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解決方案
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智能交通系統

上傳時間:2020-06-24|作者:admin

項目概述


智能交通系統(Intelligent Transport System或者Intelligent Transportation System,簡稱ITS)是將先進的信息技術、通訊技術、傳感技術、控制技術以及計算機技術等有效地集成運用于整個交通運輸管理體系,而建立起的一種在大范圍內、全方位發揮作用的,實時、準確、高效的綜合的運輸和管理系統。歐、美、日等國家在上世紀90年代就開始對智能交通的投入,并且一直處于領先地位。我國的智能交通起步較晚,進行了一些智能交通或類智能交通基礎項目的研究和應用。主要是進行城市交通信號控制實驗研究,90年代末,在一些大城市引進和消化城市交通信號控制系統,實現了一些(高速)公路監控系統、高等級公路電子收費系統和路邊信息服務系統。中國智能交通系制定的功能包括交通監控與管理、信心服務、安全保障、電子收費、運輸管理。1999年公安部在102,107國道開展創建活動,2000年又在104、312國道和所有高速公路繼續開展創建活動,同時又在全國36個城市實施“暢通工程”,其目的是提高交通管理水平,向科技要警力,適應我國現代化建設的需要。而智能交通系統十分有利于對平安大道公路(國道)運行車輛 的構成、流量分布,違章情況進行常年不間斷的自動記錄,為交通規劃,交通管理,道路養護部門提供重要的基礎和運行數據,為快速糾正交通違章行為,快速偵破交通事故逃逸和機動車盜搶案件提供重要的技術手段和證據,對城市交通的平安運行和提高公路交通管理的快速反應能力有著十分重要的意義。


我們每日出門工作,都要與地鐵、公交車、出租車或者是私人轎車、自行車打交道,這是最常用的交通工具。如果我們出遠門,我們有可能乘坐火車、輪船、飛機,它們也是交通工具的一部分。也許大家有這種經歷:乘車擁擠、交通堵塞,耽誤了大家寶貴的時間。我們是否可以改變現在的交通狀況、減輕交通擁擠、減少交通事故、制止交通環境的惡化,使現代化的交通更好地為經濟建設服務呢?智能交通系統應運而成。

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智能交通系統從整體架構上可以劃分三個層次:

一、感知層

感知層主要通過各種M2M終端設備實現基礎信息的采集,然后通過有線或者無線傳感網絡將這些M2M的終端設備連接起來,使得其從外部看起來就像一個整體,這些M2M設備就像神經末梢一樣,分布在交通的各個環節中,不斷的收集視頻、圖片、數據等各類信息。

二、網絡層

網絡層主要通過移動通信網絡將感知層所采集的信息運輸到數據中心,并在數據中心得到加工處理形成有價值的信息,以便作出更好的控制和服務。

三、應用層

應用層是基于信息展開工作的,通過將信息以多樣的方式展現到使用者面前,供決策、服務、業務的開展。由此可見網絡層是智能交通的核心關鍵層。


解決方案

前端設備主要負責采集實時交通參數和視頻圖像信息,并按一定的格式進行預處理將圖像的模擬信號轉換成數字信號,并依托于視頻承載網將這些信號傳輸到上層指揮中心。指揮中心完成交通信息的處理、存儲和發布功能,以及與其他應用子系統進行交通信息共享。基于光纖和電纜的視頻承載網為完成前端信息采集、交通信息發布與地面道路交通數據綜合處理平臺(以及攝像機與道路交通視頻監視系統的視頻圖像信息交換控制平臺)之間的互聯建立通信信道。因此,在系統構架中,智能交通的核心是視頻承載網,以此為依托才能完成所要求的各項功能。以太網平臺是如何確保高效、流暢、安全的將這些前端圖像無抖動、無馬賽克、無丟失的傳輸到后端,便于后端的瀏覽、存儲 那我們在組建以太網平臺時需要考慮:

1)設備的就近接入、帶寬的余量
2)鏈路的冗余備份
3)網絡調測、故障的診斷、排查
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產品特性
瑤樂工業以太網交換機,EMC工業4級的防護性能,能有效地抵抗靜電、雷擊、脈沖的干擾;波紋式高強度鋁型材外殼、IP40的防護、低功耗設計、抗震的導軌安裝,寬溫-40℃-80℃的工業設計,可工作于惡劣環境;POE交換機環網自愈時間≤20ms,讓網絡更加安全可靠,百兆接入,千兆上聯、端口優化,網管軟件等讓網絡數據通信更加流暢,真正達到零丟包、不卡頓的效果。POE功能讓施工成本更節約、節點更少。該系列產品特別適用于智能交通、能源、電力、安防等嚴酷工業場合,為其提供快速、可靠的通信連接。


方案特點

1、本著有利于今后發展的原則,本網絡主干采用千兆光纖環網連接,前端采用百兆光纖組建百兆冗余環網(前端節點過多、數據過大時,也可采用千兆光纖組建千兆環網)。可適用于今后其他業務的接入,方便今后的網絡升級和網絡改造,按照一定數量的節點可劃分為多個千兆光環網。

2、網絡中所有設備采用瑤樂自主研發生產的工業等級產品,一是為了保證網絡能夠在惡劣的環境下正常工作,保證網絡的平均無故障運行時間,網絡中每一個網絡節點的平均無故障時(MTBF)均大于20萬小時,保證了整個網絡的平均無故障時間。二是為了在使用瑤樂私有的環網協議EPRS后確保網絡斷鏈時能在≤20ms下恢復正常。

3、前端至主干交換機采用雙鏈路捆綁,一方面增加可靠性,另一方面提升帶寬。采用環網架構和基于多種方式的報警,最大限度的保障了網絡發生斷線、設備損壞對整體網絡的影響,是搭建穩定可靠網絡的關鍵和基礎。

4、所有交換機支持VLAN、QOS功能可使前端不同的業務處于不同的VLAN,以確保數據之間不互相干擾,優先級高的數據優先傳輸到后端平臺。


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